合肥市華陽工程機械有限公司
路養機械研究及設備成套專業機構VR全景看機
0551-64480908
13905699086
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序號 | 名稱 | GRX5041TYH路面養護車技術參數（5噸底盤車） | |
1 | 底盤參數 | 排放標準 | GB17691-2018國Ⅵ |
整車長*寬*高（mm） | 5980*2000*2675 | ||
整車最大總質量（kg） | 4495 | ||
軸距（mm） | 3308 | ||
整備重量（kg） | 4050 | ||
駕駛室準乘人數（人） | 2+3 | ||
發動機品牌 | 全柴發動機 | ||
發動機功率（kw） | 97 | ||
排量（ml） | 2300 | ||
最高速度（km/h） | 110 | ||
燃油類型 | 柴油 | ||
2 | 灌縫機參數及要求 | 一、基本參數 | |
整機用途 | 采用先進的歐美技術設計，超前的設計理念，主要用于高速公路、國省道、縣鄉道、城市道路和機場等瀝青路面和水泥路面的裂縫修補，以及大中修后的新裂縫修補。 | ||
二、動力系統 | |||
發動機 | 水冷柴油洋馬發動機，帶冷啟動裝置； （可選配國產發動機） | ||
功率 | 19.6kw | ||
轉速 | 2200r/min | ||
燃油容積 | 60L | ||
啟動方式 | 電啟動 | ||
送料機構 | 無極調速控制；配備防滴漏開關 | ||
三、液壓系統 | |||
液壓結構 | 攪拌、瀝青泵。 | ||
液壓泵 | 采用齒輪泵液壓系統與發動機直接相連 | ||
攪拌 | 采用大扭矩液壓馬達驅動 | ||
輸料 | 采用大扭矩液壓馬達驅動 | ||
發電機 | 24V安全電壓 | ||
工作壓力 | 3～10Mpa | ||
液壓油容積 | 60L | ||
散熱形式 | 整體式散熱，水箱、液壓油箱整體式散熱 | ||
四、熱熔釜 | |||
熱熔釜容積 | 500L～600L | ||
罐體結構 | 雙層高保溫結構，最外層為硅酸鋁保溫材料，厚度：50mm，鋼制外殼，具有高保溫性。 | ||
槍頭保溫 | 灌縫槍頭支架部位采用專利設計的加熱保溫箱，箱體與熱熔釜相通，工作停歇期間也不用擔心槍頭的密封膠凝結堵塞。灌縫槍加熱管路中采用“特氟隆”技術，保證使用后槍管內無粘結，無需額外的管路清理程序。 | ||
加料方式 | 熱熔釜頂部開口，向內翻蓋，防濺加料方式； | ||
導熱油 | 具有膨脹油箱，保證釜內充分充油； | ||
釜內加熱 | 罐體底部和周邊均具有導熱油層； | ||
五、加熱系統 | |||
加熱方式： | |||
1. 通過柴油燃燒器加熱導熱油間接加熱材料； | |||
2. 從底部、外圓周加熱材料，提高了熔化速度，加熱均勻，材料不易老化。 | |||
燃燒器 | 美國貝克特柴油燃燒器，采用雙管運行模式，缺油時可一鍵復位。 | ||
熱功率 | 80000kcal/h；安裝位置：安裝于熱熔釜底部； | ||
加熱時間 | 30～40min | ||
導熱油容量 | 120L | ||
六、溫控裝置 | |||
溫控范圍 | 0～300℃ | ||
控制方式 | 全程恒溫控制 | ||
溫度顯示 | 集成化控制系統，溫度雙數字化液晶顯示，監控導熱油、灌縫材料、電加熱軟管三種溫度，電腦自動控制（到達施工溫度自動保溫） | ||
七、攪拌系統 | |||
攪拌方式 | 立軸式360°雙向攪拌，攪拌均勻，加熱速度快； | ||
攪拌動力 | 液壓馬達驅動，無級變速； | ||
八、輸料系統 | |||
材料泵 | 非中心式內置浸沒出料結構，料泵具有獨立的加熱保溫箱， | ||
泵送方式 | 即時泵送控制、流量可調 | ||
1. 及時泵送；噴槍開關控制泵的工作，在扳動噴槍開關時材料泵開始工作，松開噴槍開關后；材料泵停止工作。 | |||
2. 出膠流量由節流閥調節，安全可靠。輸料軟管長度：總長度6米； | |||
輸料加熱方式 | 全程環繞式電加熱，24v安全電壓； | ||
輸料口 | 可自由旋轉，提供尖口、平口刮板式、萬向式選配； | ||
溫控形式 | 恒溫控制，自動加熱； | ||
出料流量 | 4～15L/min，可正反轉，流量可調；有效工作半徑：5.5m； | ||
輸膠軟管形式 | 單管輸膠，帶有正反吸膠開關，可自行清除管內材料，維護軟管。采用鐵氟龍材質。 | ||